Le droit à la santé est garanti par la constitution tunisienne. Cependant, pour assurer aux citoyens et aux citoyennes l’accès à une couverture sanitaire tout en respectant les mesures nécessaires de qualité, le capital humain joue un rôle primordial. Celui-ci subit depuis des années une diminution drastique suite au phénomène d’exode des médecins. Ceux-ci, principalement des jeunes diplômés, aspirent à une meilleure rémunération, une meilleure qualité de vie et un meilleur environnement de travail. Ils quittent le pays après la fin de leur formation effectuée dans des universités publiques, entraînant ainsi une diminution de l’accès aux soins, particulièrement accrue dans les régions et répondant à une demande croissante en médecins dans les pays de destination.
Après une décennie marquée par les difficultés et les inquiétudes, une solution politique se profile en Libye et le poids du problème sécuritaire commence à s’alléger pour les décideurs tunisiens, qui œuvrent à façonner une nouvelle politique. Celle-ci vise à consolider la coopération bilatérale au niveau de l’économie et du développement. Toutefois, ce projet ambitieux rencontre de nombreux obstacles dont la concurrence féroce entre certains acteurs régionaux et internationaux et l’absence d’une vision claire du rôle économique tunisien au niveau des institutions étatiques.
Ce Policy Brief examinera les dispositions du projet de loi sur la "répression des atteintes contre les forces armées", discutera de sa pertinence et soulignera ses limites. Il démontrera que si les processus de réforme législative sont importants, une réforme institutionnelle et structurelle parallèle doit être entreprise pour assurer un juste équilibre entre la protection des forces armées et le plein respect des droits de l'homme.
La question de la présence subsaharienne dans les pays du Maghreb n’est pas nouvelle. Depuis l’avènement de la « forteresse Europe", l’imposition de visas individuels aux pays du Sud et la mise en place de restrictions intra-africaines, la migration subsaharienne vers les pays du nord du continent est un phénomène en pleine extension.
C’est ce que nous allons détailler dans ce Policy Brief : nous ne pouvons pas attendre de miracle, ni même d’amélioration économique significative avec l’ALECA, d’autant plus que ses conséquences politiques et sociales irréversibles risquent d’empêcher le développement du pays.
Ce papier qui est destiné aux décideurs locaux et nationaux ainsi qu’aux différentes parties prenantes qui interviennent d’une manière directe ou indirecte dans le secteur du transport permet d’une part, de souligner l’importance d’encourager les citoyens à utiliser le vélo comme moyen de transport alternatif aux voitures et aux autres moyens de transports publics et privés et d’encourager la mise en place d’espaces aménagés spécifiques à ce moyen alternatif de transport d’autre part.
